מאזדה מכריזה על ייצור דגם הקונספט MX-Crossport שהוצג בתערוכות הרכב האחרונות ויקרא CX-7. בתערוכת דטרויט, דגם הקונספט, שהופיע לראשונה יעבור כעת למעמד ייצור.
לאחר הופעותיו המעטות בתערוכות הרכבה גלובליות
בחודשים האחרונים, הMX-Crossport זכה לשבחים
אינספור על עיצובו החיצוני והפנימי וייצוגה המושלם
של מהות ה-Zoom Zoom הספורטיבית של מאזדה.
ה-CX-7 ישמור על רוב מרכיבי עיצוב הקונספט,
ייוצר ביפן וישווק בתחילה בשוק הצפון האמריקאי,
שם הדרישות לרכבי ספורט-כלאיים גבוהה - בתקופה
זו תשקל ותבדק כדאיות הייצור הכלל עולמי של הדגם.
הדגם, שהוצג כאמור בתחילת השנה בדטרויט, מייצג
את הכיוון החדש שמאזדה מיישמת בהרחבת היצע
הדגמים ותוספת דגמים ספורטיביים וחדשניים.
הקרוספורט תוכנן בהתאם לדרישות השוק הצפון
אמריקאי, ומשלב את התדמית הספורטיבית של מכונית
הספורט של מאזדה יחד עם השימושיות המעשית של
רכבי SUV, ובהחלט אמור להכלל בקטגורית מכוניות
הספורט - שם זוכה הנהג לחווית נהיגה ספורטיבית
בכל ישיבה מאחורי ההגה. הקרוספורט משלב את
תרבותה-Zoom Zoom בעולם בפלח שוק שמאזדה לא
השתתפה בו מעולם.
לפי דברי מנהלים בכירים במאזדה, המנכ"ל
יהיה בעל נשמה של רכב ספורט. כל רכב שישא את סמל הכנפיים של מאזדה להשאר נאמנים לערכיהם הבסיסיים ועל כן בצפון אמריקה, וכי במטרה להצליח עליהם היצע הדגמים, וייצור הCX-7 הוא צעד חשוב מחויב בהוצאת דגמים חדשים לאור והרחבת
בשיטת מספור הדגמים החדשה של מאזדה, דגמי
לנשוא את כינויים הנוכחי נכון לעכשיו (ככל ה-MPVBMazdaMXRXCX, מכוניות הספורט, ומכוניות הכלאיים ישאו את הכינוי . בעלות מנוע רוטורי ישאו את הכינוי בתחילתו ומספר בהתאם לגודל הרכב. כינוי הדגמים המרכזיים של מאזדה ימשיך להיות ספורט בעלות מנועי בוכנה ישאו את הכינוי ימשיכו עם, הטריביוט וסדרת המשאיות
הנראה עד שיעברו שינוי נרחב בהתאם למסורת
הZoom Zoom).
|
|